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移動充電寶技術(shù)開發(fā)方案
來源:作者:日期:2019-09-28 10:26:30點擊:2920次

  本開發(fā)方案涉及一種充電器領域,尤其是一種移動充電寶。

  背景技術(shù):

  充電寶是可以直接給移動設備充電且自身具有電存儲單元的裝置,相當于一個充電器和備用電池的混合體,相比備用電源而言可以簡化一個充電插頭的裝置,而相比于充器它又自身具有存電裝置,可以在沒有直電源或外出時給數(shù)碼產(chǎn)品提供備用電源。

  隨著手機的發(fā)展與普及,人們工作與生活越來越多的依賴于這些手機,而手機為了攜帶和使用方便,對電池大小要求有一定限制,那么在這些手機電量耗盡時就需要用到充電寶。

  目前,現(xiàn)有一種共享充電寶,投放于商場、機場及一些人流量比較大的公共場所,通過手機注冊APP,繳納押金,按小時計費有償使用。該產(chǎn)品缺點就是投放點固定,不具備移動性,普及面小。

  技術(shù)實現(xiàn)要素:

  為解決上述問題,本實用新型提供一種移動充電寶,可以將充電寶融入投放的共享自行車,每部共享單車就是一個移動共享充電的載體,達到普及面廣,可提供每個人就近共享使用。

  為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種移動充電寶,包括有自行車,自行車設有車架,以及被所述車架承載的車籃,還包括有USB端口、太陽能板、電池、車架、智能物聯(lián)芯片、車籃,所述車架設有后上叉和下管,以及用于承載車籃的前管,所述電池設置在車架的下管內(nèi),所述車架的前管與車籃的一側(cè)面固定,所述車籃內(nèi)設有太陽能板,所述太陽能板與電池連接,所述智能物聯(lián)芯片設置在車架后上叉的表面,所述USB端口設置在車籃的下方并與車架的前管固定,電池通過智能物聯(lián)芯片與USB端口連接,所述USB端口的表面設有可以自動復位的彈簧蓋,所述USB端口內(nèi)設有USB母接頭。

  進一步地,所述USB端口包含有防水橡膠,所述防水橡膠設置在USB母接頭與USB端口之間。

  進一步地,所述彈簧蓋的表面還設有鋁合金外殼。

  進一步地,還包括有PCB板,所述PCB板上包含有保護電路、檢測電路、置換電路,所述檢測電路、保護電路與電池連接,置換電路分別與電池和太陽能板連接,所述PCB板通過膠殼包裝成一體。

  本實用新型的有益效果在于:

  本實用新型通過將電池、智能物聯(lián)芯片、太陽能板與單車集成一體,實現(xiàn)將充電寶融入自行車內(nèi),解決了投放地點固定、不具備移動性的問題,每部共享單車就是一個移動共享充電的載體,達到普及面廣,可提供每個人就近共享使用,車籃內(nèi)設有太陽能板,通過將太陽能轉(zhuǎn)換為電能對電池進行充電,減少能源的消耗,達到了節(jié)能的效果,智能物聯(lián)芯片用于對電池智能控制,給使用者提供更便捷的服務。

  具體實施方式

  參閱圖1-2所示,本實用新型關于一種移動充電寶,包括有自行車,自行車設有車架3,以及被所述車架3承載的車籃5,還包括有USB端口1、太陽能板6、電池2、車架3、智能物聯(lián)芯片4、車籃5,所述車架3設有后上叉和下管,以及用于承載車籃5的前管,所述電池2設置在車架3的下管內(nèi),所述車架3的前管與車籃5的一側(cè)面固定,所述車籃5內(nèi)設有太陽能板6,所述太陽能板6與電池2連接,所述智能物聯(lián)芯片4設置在車架3后上叉的表面,所述USB端口1設置在車籃5的下方并與車架3的前管固定,電池2通過智能物聯(lián)芯片4與USB端口1連接,所述USB端口1的表面設有可以自動復位的彈簧蓋,所述USB端口1內(nèi)設有USB母接頭,所述USB母接頭與電池2連接。

  進一步地,所述USB端口1包含有防水橡膠,所述防水橡膠設置在USB母接頭與USB端口1之間,所述防水橡膠具有防水、緩沖功能。

  進一步地,所述彈簧蓋的表面還設有鋁合金外殼,所述鋁合金外殼具有防撞、防水功能。

  進一步地,還包括有PCB板,所述PCB板上包含有保護電路、檢測電路、置換電路,所述檢測電路、保護電路與電池2連接,置換電路分別與電池2和太陽能板6連接,所述PCB板通過膠殼包裝成一體,通過PCB板可以對電池2保護以及檢測電池2內(nèi)電荷量的儲存情況,同時可以把太陽能轉(zhuǎn)換為電能傳輸?shù)诫姵?內(nèi)。

  與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型通過將電池2、智能物聯(lián)芯片4、太陽能板6與單車集成一體,實現(xiàn)將充電寶融入自行車內(nèi),解決了投放地點固定、不具備移動性的問題,每部共享單車就是一個移動共享充電的載體,達到普及面廣,可提供每個人就近共享使用,車籃5內(nèi)設有太陽能板6,通過將太陽能轉(zhuǎn)換為電能對電池2進行充電,減少能源的消耗,達到了節(jié)能的效果,智能物聯(lián)芯片4用于對電池2智能控制,給使用者提供更便捷的服務。

  在本具體實施例中,所述彈簧蓋擁有自動復位的效果,充電時手動打開彈簧蓋,充電完畢后拔出線口,彈簧蓋將會復位到原來位置。

  在本具體實施例中,內(nèi)置在USB端口1的USB母接頭四周設有防水橡膠填充,USB端口1為單獨一個整體,與車架3預留的專用孔采用嵌入螺絲規(guī)定。

  在本具體實施例中,所述電池2是采用鋼殼磷酸鐵鋰電池28節(jié)*3000mah,總?cè)萘?4000mah。

  在本具體實施例中,太陽能板6通過接收熱能并輸送到PCB板上,PCB板經(jīng)過置換對電池2充電,電池2通過智能物聯(lián)芯片4對USB母插頭輸出電源。

  在本具體實施例中,參閱圖2所述,還包括有現(xiàn)有技術(shù):軟件系統(tǒng) 管理端和軟件客戶端,所述軟件客戶端用于注冊賬戶且記錄賬戶信息,軟件系統(tǒng)管理端用于管理軟件客戶端和智能物聯(lián)芯片;通過軟件客戶端注冊使用,軟件系統(tǒng)管理端自動生成一個新的賬號,并通過智能物聯(lián)芯片4使電池向PCB板輸出電壓,所述智能物聯(lián)芯片4實時監(jiān)控電池2的輸出電壓,并反饋給軟件系統(tǒng)管理端,由軟件系統(tǒng)設定指令實施低電量報警,并按不同使用功能分控輸出電池2的容量;軟件系統(tǒng)管理端對客戶端提供每檔8分鐘的有償充電服務,充電結(jié)束后發(fā)送指令給智能物聯(lián)芯片4,通過智能物聯(lián)芯片4切斷電源輸出,并按所消耗電池2容量進行計算收費;軟件系統(tǒng)管理端對所有注冊用戶提供每天一次2分鐘的免費應急充電服務,指令通過智能物聯(lián)芯片4進行實施控制。

  以上實施方式僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述,并非對本實用新型的范圍進行限定,在不脫離本實用新型設計精神的前提下,本領域普通工程技術(shù)人員對實用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進,均應落入本實用新型的權(quán)利要求書確定的保護范圍內(nèi)。

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