在《中國制造新起點：服務業(yè)革命開啟服務業(yè)文明》一書出版之后，一直想闡述物聯(lián)網技術如何促進產業(yè)向服務轉型。最近一直在學習服務相關的知識，發(fā)現服務業(yè)包羅萬象，很難用統(tǒng)一的規(guī)則來描述服務業(yè)，所以單純的提向服務轉型的趨勢，是不嚴謹的。

　　服務的難點

　　我得出向服務轉型的趨勢，是從云計算的發(fā)展趨勢來判斷的，在云計算的趨勢下，很多產業(yè)會有服務化的趨勢。但是服務有幾個特點：

　　(1)服務具有非實物性;

　　(2)生產、交換、消費的同時性;

　　(3)非貯存性;

　　(4)非轉移性;

　　(5)非標準性;

　　(6)非連續(xù)性。

　　正是由于服務的這些特點，服務的成本高、效率低;在工業(yè)化的早期，轉型的方向是服務的產品化。比如裁縫這個行業(yè)是屬于服務業(yè)，裁縫為人量體裁衣;但是隨著工業(yè)化，服裝通過標準化的產品，逐步替代了裁縫這個行業(yè)。所以從裁縫被時裝工業(yè)取代的過程看，服務化的趨勢是有條件的，按行業(yè)區(qū)分的。

　　不能一味的強調服務化。
 

 

　　物聯(lián)網技術帶來的服務化需要克服服務的難點

　　在以前的文章中，多次強調物聯(lián)網技術會促發(fā)服務業(yè)革命，那么物聯(lián)網技術需要在克服服務業(yè)的一個、或幾個難點，那么才能提升服務效率，降低服務成本，提高服務的一致性，才能啟動服務化的趨勢。

　　物聯(lián)網技術解決服務非標準化難題。

　　由于服務的過程中，客戶與服務提供者需要有互動，而人的靈活性高，很難有標準化的流程;人的判斷標準尺度不同，一些檢測的標準很難通過人為實現。物聯(lián)網的感知技術，可以解決測量的標準化難題，人工智能技術可以替代一些服務，比如現在已經利用人工智能技術來替代酒店服務員的案例。如全國首家無人智慧酒店開放，你怎么看?

　　利用人工智能技術，有效解決服務非標準化難題。

　　所以物聯(lián)網技術與人工智能結合，可以解決服務的非標準化難題。

　　而可被標準化的服務領域，通常都會形成壟斷的服務產業(yè)。

　　通訊行業(yè)是被標準化的，電力服務是被標準化的，高速公路網是被標準化的，等等這些基礎服務，都被標準化。
 

 

　　物聯(lián)網技術解決非連續(xù)性

　　大多數服務行業(yè)是離散的，沒有規(guī)模效應。

　　但物聯(lián)網技術可以打破業(yè)務界限，可以提升服務業(yè)的非連續(xù)性。

　　比如物流行業(yè)，最頭疼的非連續(xù)性是返程車空載難題。有一個運輸訂單從A運到B，傳統(tǒng)的方法，這輛車就從A運到B，然后從B空駛回A。如果物聯(lián)網技術，讓車、貨的信息能夠共享，既然有從A運到B的需求，也會有從B運到A的需求，基于物聯(lián)網的信息中心，可以匹配運單與運力，提升業(yè)務的連續(xù)性。

　　在電商發(fā)展早期，物流是電商發(fā)展制約的瓶頸。所以誕生了很多物流公司，每家物流公司單獨的連續(xù)性都不強。

　　比如一家物流公司，每天有從A地運到B地運輸需求，為了保證效率，通常從A地到B地，一天只運一趟(運輸多了，必然會有空載，降低效率)，但損失的是運單的交付時間;菜鳥物流建立了統(tǒng)一的信息平臺，統(tǒng)一調度多家物流公司的運力，從A地到B地的訂單，所有物流公司的運輸是需要多輛車的，將訂單匯聚，按時間段運輸，就會提高運輸效率。

　　利用匯聚效應，可以提高非連續(xù)性。

　　物聯(lián)網技術解決非轉移性

　　一般服務具有地域性，需要消費者、服務提供方一起實現服務。

　　比如設備的維修，就需要設備維修人員到設備現場去提供服務。但是物聯(lián)網技術可以解決服務的非轉移性。比如陜鼓動力的旋轉設備遠程監(jiān)控系統(tǒng)，將陜鼓動力安裝的設備信息遠程傳遞到陜鼓的系統(tǒng)中，通過大屏幕顯示各個設備的狀況。當出現故障的時候，診斷專家就可以把故障原因、如何排除故障傳遞給當地的維護人員(或者是甲方的MRO)，實現了遠距離維護。提升了維護效率。

　　還有企業(yè)在遠程監(jiān)控系統(tǒng)之后增加的專家系統(tǒng)，將診斷的經驗融入到系統(tǒng)中，通過知識庫，解決非轉移性難題。

　　非實物性，非貯存性，同時性難點都可以通過物聯(lián)網的規(guī)模效應來緩解。
 

 

　　物聯(lián)網解決服務難點需要壟斷并以基礎設施做基礎

　　從物聯(lián)網解決服務業(yè)的幾個難點看，通常需要這個領域具有壟斷性，同時這個領域需要建立基礎設施做基礎。

　　非標準性的人工智能的平臺，人工智能是技術基礎。

　　非連續(xù)性的物流領域，必須實現匯聚效應(壟斷性)，而物流的信息平臺是大的基礎設施。

　　非實物性，非貯存性，同時性都是利用規(guī)模效應的。

　　而物聯(lián)網實現的PaaS平臺，SaaS軟件也算是一種基礎設施。

　　物聯(lián)網帶來的服務化，多需要建立基礎設施，并實現壟斷性。

　　小結分享

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